Разработка и производство инвалидных колясок, обеспечивающих наибольший реабилитационный эффект. Прежде всего, речь идет о колясках активного типа, колясках максимально приспособленных для самостоятельной езды, включая преодоление различных препятствий: неровностей дороги, крутых пандусов, трамвайных путей, высоких бордюров тротуаров и даже лестничных маршей.
Проведение реабилитационных сборов для инвалидов, пользующихся коляской. Сборы проводятся по специально разработанной сотрудниками АНО «Катаржина» методике.
На таких сборах решаются задачи физической, психологической и социальной реабилитации инвалидов-колясочников. Отличительная особенность таких реабилитационных сборов состоит в том, что организаторами и инструкторами являются люди на колясках (сотрудники АНО «Катаржина»), способные эффективно проводить данные занятия с учетом обеспечения безопасности и с индивидуальным подходом к каждому участнику.
Сотрудники АНО «Катаржина» сами вынуждены пользоваться инвалидной коляской, и они как никто другой знают, что значит хорошая коляска, которая действительно открывает пользователю новые возможности!
Так как наша организация работает на основе самоокупаемости, мы зачастую сами нуждаемся в финансовой помощи. Однако в исключительных случаях мы стараемся найти возможность предоставлять коляски и участвовать в различных мероприятиях в интересах инвалидов на благотворительной основе.
Мы обеспечиваем колясками инвалидов, получивших ранения и травмы при прохождении службы в армии и войсках МВД. В этой области своей деятельности АНО «Катаржина» активно сотрудничает с общественными организациями инвалидов воинской службы. С 2001 года АНО «Катаржина» сотрудничает с Орденом св. Константина Великого в рамках его программы “Победа-2000” по предоставлению колясок воинам-инвалидам, участникам вооруженных конфликтов в Чечне, Афганистане, Югославии.
С самого начала нашей трудовой деятельности (апрель 1995г.) около 50% сотрудников организации являются инвалиды, в основном использующие для передвижения кресла-коляски. Для них созданы особые условия труда, предоставлен неполный рабочий день, скользящий график работы и т.п.
Вход в производственное и офисное помещение оборудованы пандусом, сделаны широкие дверные проёмы, отсутствуют ступеньки и пороги, специально оборудованы туалетные комнаты. Особенность нашей работы в индивидуальном подходе к каждому клиенту. Имеется в виду комплектация и подгонка коляски по желанию и потребностям пользователя, изготовление на заказ колясок на основе наших базовых моделей. Предоставляется гарантийное и послегарантийное обслуживание, продажа запасных частей и комплектующих. Планируется дальнейшее развитие нашей организации и создание новых рабочих мест для инвалидов.
Коляска — мой трон позиционируется, как активное сообщество, направленное на информационное предоставление для людей с нарушением опорно-двигательного аппарата, а так же о них.
Пример: созданы такие
♛Рубрики:
#ты_моя_любовь@mythrone (Истории о любви подписчиков)
#привет_мир@mythrone (Об отдельно взятом подписчике)
#доступное_путешествие@mythrone (Название говорит само за себя — о путешествии)
В симбиозе разносторонних тем создано КМТ, в котором мы – администрация и редакторы:
— подбираем полезную и интересную информацию
— наполняем сообщество мотивирующим контентом
— по необходимости наш психолог проводит бесплатную консультацию
— проводим анкетирование, в которых люди предлагают свою помощь «Друзья-волонтеры»
— конкурсы
— поддерживаем современный дизайн сообщества
— активное общение в специальном чате
— знакомства
Самая большая награда для нас – улыбки и счастье подписчиков, ведь жизнь так прекрасна, и мы стараемся это доказать!
Дополнительные расходы Пенсионного фонда России на июль—декабрь 2019 года на повышение пособий семьям с детьми-инвалидами составят 13,5 млрд рублей. Об этом в пятницу, 22 февраля, рассказал министр труда и социальной защиты Максим Топилин.
20 февраля 2019 года в соответствии с Календарным планом спортивно-массовых и оздоровительных мероприятий управления по физической культуре и спорту Администрации Великого Новгорода и планом совместного сотрудничества Новгородской областной организации ВОИ и МБУ «ЦРДМ «Алые паруса» состоялся городской турнир по дартс среди инвалидов.
Место проведения – Великий Новгород, подразделение МБУ «ЦРДМ «Алые Паруса» Клуб «Фея», ул. Московская д. 30.
Они будут расположены ниже остальных окон, что повысит уровень комфорта для маломобильных граждан
МОСКВА, 14 февраля. /Корр. ТАСС Екатерина Лука/. Специальные кассы для маломобильных пассажиров появятся на 26 остановочных пунктах первых двух Московских центральных диаметров (МЦД), которые заработают в конце 2019 — начале 2020 года. Об этом в четверг сообщил ТАСС начальник управления развития рельсовых видов транспорта столичного департамента транспорта Андрей Акимов.
«Для создания доступной среды для маломобильных граждан на 26 остановочных пунктах МЦД появятся специальные кассовые окна для людей с ограниченными возможностями. Они будут расположены ниже остальных окон, что повысит уровень комфорта для маломобильных граждан при поездках на МЦД. Кроме того, мы готовы совместно с АО „Центральная пригородная пассажирская компания“, которое является оператором двух первых диаметров, увеличивать количество таких касс, если такие запросы поступят от наших пассажиров», — сказал он.
Об этом сегодня, 14 февраля, заявил журналистам на площадке Российского инвестиционного форума в Сочи заместитель гендиректора по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.
Во встрече также приняли участие губернаторы Новгородской, Псковской областей и глава Республики Карелия Андрей Никитин, Михаил Ведерников и Артур Парфенчиков.
«Мы сегодня объявляем, что с 22 февраля компания РЖД запускает вместе с регионами новый региональный маршрут скоростного поезда «Ласточка» от Петрозаводска через Ленинградскую об

53 Новости (Великий Новгород)
ласть, в Великий Новгород и Псковскую область. Новый региональный маршрут протяженный, он не заходит в Санкт-Петербург и организован именно для связи регионов», — сказал Пегов.
По его словам, компания РЖД изготовила для этого маршрута новый комфортабельный поезд на заводе «Уральские локомотивы». Его особенность — тройная система питания. Поезд работает как на переменном токе, так и на постоянном, а также запитывается от тепловоза. В поезде будет три класса для обслуживания пассажиров.